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- 4月27日晚，位于武汉市武昌区群星城商场的岚图汽车展厅内，人流络绎不绝。“家里的油车开了5年了，活动期内，企业置换补贴3万元，加上刚出的市级补贴8000元，总共可以优惠近4万元。”市民李先生说，家里有5口人，一直想换个宽敞点的混动汽车，争取在“五一”假期前把新车提了。
- 中新网北京时间30日，在美职篮季后赛中，洛杉矶湖人106:108负于丹佛掘金。本轮七场四胜制的系列赛中，湖人1:4不敌对手，结束了今年的季后赛之旅。
- 民族文化丰富多彩，以此为基础的民族题材电影也日渐形成了独特的美学品格，完成了一次又一次的文化“科普”。
- 4.以国防军总参谋长哈莱在25日表示，在拉法的地面行动计划已提交给“政治层面”，军方将在接到命令后行动。当地时间28日，以色列国防军总参谋长哈勒维在位于贝尔谢巴的南方司令部总部批准了一项作战计划。
- 民航业内人士分析，“忙”和“降价”之间看似矛盾，实际上有内在联系。正是因为航司加了太多运力，导致供大于求，临近假期仍有不少座位没售出，因此临时调价促销，能卖一张是一张。同时节假日调整运力投放，增加航班也是航司的惯例。
演示日志
图为大陆游客在台旅游情形。过去8年，因民进党当局恶意阻挠两岸交流，曾经辉煌的大陆游客赴台旅游荣景不再，岛内旅游业变“惨业”。2020年初新冠疫情发生后，民进党当局单方面全面禁止大陆居民赴台，禁止岛内旅行社经营赴大陆团队游业务，为两岸人员往来设置人为障碍。2023年5月，大陆方面宣布恢复旅行社经营台湾居民来大陆团队游业务，受到台湾旅游业界和广大台胞欢迎。直到同年11月，民进党当局才承诺于2024年3月解除赴大陆“禁团令”，但随后出尔反尔，在农历新年前突然喊停，让充满期待的岛内旅游业者措手不及。谁在努力台湾民众的切身利益着想，谁在恶意阻挠限制两岸人员正常往来，答案一目了然。多年来，大陆居民赴台旅游对台湾旅游及相关产业发展产生了积极促进作用。在民进党执政前的2015年，大陆赴台人数达418.4万人次，给台湾带去数百亿元新台币的观光收入，大陆游客一度成为台湾旅游收入的主要来源。到了2023年，赴台大陆游客仅剩19.5万人次，大陆游客变少了，去年岛内旅游收支创下最大逆差，民进党当局今年原订的1200万人次观光客赴台目标也要因此下调，台湾导游更是大量失业，生计艰难。与此同时，大陆文化和旅游行业发展势头强劲，由此衍生的巨大红利，台湾旅游业者只能干看着，“吃不到”。中新网《美丽的白云》《祖先》《醉了丽江》……29日，由云南省文化和旅游厅、中国新闻网、中国新闻社云南分社联合推出的民歌大观第21期“山如玉龙歌如云”——云南经典民歌音乐分享会，带海内外网友走进拥有三个“世界遗产”的云南丽江，感受纳西族古老的生存智慧。王紫薇举报称，熊某某作为一名79岁高龄的退休教师，名下却注册了100多件商标，她质疑这些商标未实际使用。澎湃新闻查询中国商标网发现，熊某某申请注册了108件商标。2017年9月在十多个商品和服务的品类上申请了“七对”商标，后续又申请有大量“七对”及“亲七对”商标，并在部分品类上注册有“高家堰”、“榔坪”、“枝柘坪”等以宜昌当地地名命名的商标。
和寂寞相愛り：
今年汉诺威工业展期间，我国工业头部企业上海电气携新能源、工业自动化领域的多款新品及解决方案参展，向来自全球的参展商和观众展示了中国企业的创新力量；同时通过展会接洽意向业务，与国际先进企业进行技术和经验的交流，对我国相关产业领域的未来发展起到了积极推动作用。
﹏岁月的颓废丶：
top5、河南博物院院长马萧林表示，通过此次展览，希望能让更多人了解山西的历史文化，了解晋国的历史，感受两周时期的独特魅力，进一步激发全社会对中华优秀传统文化的认知和感悟。
谁与长安半池华：
top8、程鼎一称《香港会奖全攻略》以专题网站形式推出，收录超过100项「会奖旅游」体验和团队活动，例如手工麻将雕刻工作坊、港式火锅、烘焙传统港式糕点、投入怀旧酒吧派对等。
ぉ掩蓋那段愛ゞ：
而这些障碍的设置，也未必是出于运营商的统一安排，道理很简单——靠这种方式只能延缓一时，却终究留不住铁了心要走的客户。但这种“缓”对基层运营商而言，至少能够粉饰下月度的考核业绩。最终，用户就成了这种无意义挽留的牺牲品。因此，从宏观角度看，这其实是一个从社会到用户到运营商多输的案例，没有人从中受益。
浅笑、念伊人：
top6、2024中关村论坛年会主会场中关村国际创新中心。中新社记者 贾天勇 摄“走向世界”的中关村、如今的中关村，更是正在走向世界的中关村。“创新：建设更加美好的世界”，这是2024中关村论坛年会的主题。2024中关村论坛年会期间，19家国际组织、国外政府部门主承办17场平行论坛，有超过100个国家和地区的外籍嘉宾参会，其中外籍致辞嘉宾占比超过50%。
窺見：
top9、中新网中国工程院院士谭建荣在日前召开的中国联通车联网大会上指出，通过智能化、网联化，汽车正在由有人向无人驾驶方向发展。车联网的智能化和网联化将大幅加速自动驾驶的到来。“但要一步一步推行，不能一下子无人驾驶。”