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2007年,由中车长客生产的CRH5型动车组上线。中车长客供图 2007年,CRH5型和谐号动车组上线运行,拉开了第六次大提速的序幕。从学习先进经验到根据我国国情路况量身定制,中车长客陆续掌握轨道交通装备关键技术,具备了全谱系动车组的研发制造能力。 这两天,在中车长客的生产基地内,一列列新造的复兴号智能动车组整装待发,正在进行出厂前最后的检测。 “从绿皮车到和谐号,再到复兴号高速动车组,轨道交通装备的技术含量越来越高,对我们的要求也越来越高。”入厂30多年的中车长客股份公司转向架事业部焊接产线组首席操作师李万君说。 “生产绿皮车的时候,列车的时速仅仅80公里左右,焊上了就行。可是时速300公里的高速动车组,焊接质量决定着高铁列车的运行安全,这就要求所有焊件必须百分之百完美。”李万君说。
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- 中新社在国务院台办24日举行的例行新闻发布会上,发言人朱凤莲多次回应有关大陆发布实施依法惩治“台独”顽固分子司法文件的提问。
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曾永森祖籍广西北流,1932年出生于马来西亚霹雳州,1964年首度当选国会议员,曾任马来西亚国会上议院主席、马来西亚房屋和地方政府部部长、马来西亚华人公会署理总会长等职务。
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作为全国转专业人数最多的高校之一,华中科技大学每年都有约1000人成功转专业。以2023年的招生介绍来说,该校在学生入校后有四次选择专业的机会:第一学期开学,学生可以自由申请参加各类实验班选拔;第一学期末,学生可申请在全校范围内转专业;第四学期末,学生可申请在学科大类内转专业;到了大三年级,学生可第四次自主选择专业方向。此外,2023年5月,吉林大学宣布放开转专业限制,每人有12次重新选择专业的机会。中国科学技术大学也已实行“零门槛100%自由转换专业”政策。
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top9、7月25日,董宇辉发文表示:“考虑到现在的实际状况和发展规划,经过双方的友好协商和一致决定,与辉同行这家公司,之后就要开始独立运行了。脱离了港口的庇佑,与辉同行从今天开始,就要独自驶向辽阔海面了。未来不可预知,唯有全力以赴”。