特别推荐列表
客户端安全
信誉官网
对于假期“井喷式”的公路出行需求，官方此前已有提示。交通运输部有关负责人近日介绍，今年中秋、国庆假期连休8天，与杭州亚运会赛事后半程高度重叠，公众旅游、探亲、观赛等出行需求十分旺盛，公路跨省长距离出行将明显增加。预计假期期间，全国高速公路日均流量为5700万至5800万辆次，比2022年同期增长46%至49%。
哪个好APP
- 9月30日，曼德勒时隔3年后再次迎接来自中国云南德宏的航空旅游团。翡翠塔、乌本桥、马哈伽纳扬僧院……畅游在曼德勒诸多古迹中，30余名游客啧啧称奇、流连忘返。
- 然而，随着当地人民饱受低薪之苦及当局执法不力，巴基斯坦器官贩运问题日趋严重。今年1月，一名14岁男孩失踪后在一个地下实验室被找到，但其中一个肾脏已被摘除，旁遮普省警方随后破获一个器官贩运集团。
- 从靠mRNA技术多轮融资的明星企业到工厂停产、法定代表人限高，一时间引发行业对后疫情时代mRNA企业生存的讨论。就限高等消息，斯微生物和李航文并未就上述消息作出回应。澎湃新闻记者注意到，10月2日晚间，李航文在朋友圈转发诺奖消息，并配文称：“名至实归，为自己奋斗的道路感到骄傲。”
- 4.建瓯市历史文化名城保护提升专班负责人、千年建州旅游开发集团董事长李金同说：“我们要打造的是具有建州风貌、建宁府格局的历史文化街区，因此，我们力求在设计建设上找准定位、注重细节。”
- 青藏高原科学考察研究一直是我国重大战略任务。第二次青藏科考自2017年启动以来，尤其是在这两年的珠峰科考中，已经创造了多项科考世界纪录。时隔4个多月，科考队缘何在卓奥友峰开展科考？此次科考与珠峰科考又有何关联？
优势安卓版
2023年诺贝尔物理学奖获得者：美国俄亥俄州立大学名誉教授皮埃尔·阿戈斯蒂尼、德国马克斯·普朗克量子光学研究所教授费伦茨·克劳斯和瑞典隆德大学教授安妮·吕利耶。▲恒基地产在旗下三个商场推出“After 8夜间消费三重赏”优惠。恒基地产图片上海财经大学中国自由贸易试验区协同创新中心首席专家、上海财经大学教授孙元欣。资料图“天上的雁群在自由自在地飞行，那么上海就在前面领飞，为什么能够领飞？首先就是上海自贸试验区建设得比较早，有很多制度创新就是从上海开始的。”谈及上海自贸区的贡献和特色，上海财经大学中国自由贸易试验区协同创新中心首席专家、上海财经大学教授孙元欣在接受澎湃新闻记者专访时表示，现在最常用的说法就是上海是全国自贸区雁阵的“领头雁”。
点击查看全文
人间荒糖：
解放军总医院第八医学中心营养科原主任张晔接受中新社国是直通车采访时说，如果想随心所欲地吃，还不增重、不影响健康，从营养学的角度是不可能的。但是可以在满足美食需求同时，把对身体健康的不良影响降到最低。
騙子——真心騙妳：
top5、焦桐常青，功勋不朽，英雄是民族最闪亮的坐标。习近平总书记的爱国“公开课”中，常常出现一些闪亮的名字。“天上多了颗‘南仁东星’，全军英模挂像里多了林俊德和张超两位同志......”在2019年新年贺词里，总书记深情讲述：“他们是新时代最可爱的人，永远值得我们怀念和学习。”
一场云烟：
top8、除武汉、宜昌、襄阳热门城市外，十堰、黄冈、咸宁表现亮眼，成为新晋旅游目的地城市。
莫倾歌倚瞳秋：
在奥体中心游泳馆，来自中建八局的亚运会志愿者姚俊杰一直在忙碌。为了让现场观众安心观赛，他和志愿者同事一起在场馆入口处安装了有72个格子的小件物品自助寄存柜，并贴心地设置了婴儿车、轮椅等大件物品寄存处，让观众“轻松上阵”，享受精彩比赛。
浅蓝：
top6、此外，预料另一股东北季候风亦会在本周中后期抵达华南。受东北季候风影响，随后小犬的路径及强度存在变数。天文台展望未来两三日持续酷热，部分时间有阳光，亦有一两阵骤雨。本周后期天气渐转不稳定。
愛嘚詪缧：
top9、溧阳1号公路、独库公路风景道、太阳湾旅游公路……当前，随着我国综合交通运输体系不断完善，“公路主体工程＋旅游”“桥梁＋旅游”“服务区＋旅游”等交通旅游融合新业态纷纷涌现，提升了游客的旅行体验，大大丰富了交通基础设施的功能。一路一风景、一域一特色。交旅融合以多模式交通工具和交通服务为载体，通过协同整合交通站点线路与旅游资源产品，实现旅游的便捷化、多节点、全过程。交旅融合表现为交通站点线路本身的旅游价值很高，诸如景观铁路、旅游公路、汽车营地、邮轮游艇等旅游景观和旅游产品都很有欣赏性；也表明交通网络的高效畅通，在有效降低旅游成本的同时，有力提升了旅游出行的机动化、旅游产品的多样化、旅游服务的高效化以及旅游景点的连接性。交旅融合本质上是“快进慢游”，通过打造健全完善的旅游交通网络，让游客出行更方便，让游客体验更丰富。所谓的“快进”是指全方位构建与城铁、高等级公路、高铁、民航等相衔接的旅游交通运输体系，切实提升旅游的通达性。所谓的“慢游”是全方位推进“吃住行游购娱”的一体化，因地制宜建设旅游风景道，让交通串起一个个优美景观，真正让游客体验到“最美风景总在路上”的从容。随着国家对交旅融合的支持力度越来越大以及相关优惠政策陆续出台，一些重大举措正产生看得见的效果。接下来，要从理念、设施、信息等方面入手，促进交旅融合更好更快发展。推动交旅融合发展，理念融合是先导。须牢固树立“一项交通工程就是一道风景”的理念，推动规划、设施、服务等全领域、全方位、全链条融合发展。当前，一个突出问题是交旅融合发展规划协同性不足，建设标准尚未完全统一，造成交旅融合的互动、互补、互惠不够，应进一步树牢规划协同的理念，在通盘考虑交通设施建设与旅游要素资源相互衔接的基础上，编制实施交旅融合发展的专项规划，推动交旅融合发展规划、交通运输规划、旅游发展规划与经济社会发展规划以及城乡建设、土地利用、风景名胜区保护等规划的有机衔接、深度融合。同时，进一步树牢协调联动的理念，建立健全统筹协调机制，充分发挥政府的主体作用，交通、文旅、发改、农业农村等各负其责，在规划编制、基础设施建设、数据共享、执法检查等方面实现高效合作、协同推进。推动交通设施与旅游设施的有机融合，是交旅融合发展的关键。应围绕旅游景区、旅游度假区、旅游特色小镇等重要节点，布局航空、高铁、城际铁路、高等级公路等交通网络建设，同时加速完善旅游交通标识标牌、全域步道系统、自行车路网、高速公路护栏、自驾车营地等各类交通配套设施，切实提升旅游交通的舒适性、便捷性。“高速公路服务区+旅游”是交旅融合的重要抓手。比如，山东省有关部门进行了有益尝试，建成30多对主题特色服务区。应健全完善服务区运营服务管理体系，着力打造集交通、生态、旅游、消费等于一体的复合型服务区，使之成为展示城市形象的亮丽名片、服务人民群众的重要窗口。实现信息共享，可以有效畅通交旅融合、提升融合效能。应持续优化共享旅游交通信息服务，建立交通、旅游等跨部门数据共享机制，制定数据共享清单，打造旅游交通信息统一发布平台，提高旅游交通信息化服务水平。安全生产是交通运输和旅游业的生命线，同样是交旅融合发展的生命线，须臾不可放松。要通过压实安全生产主体责任，加强旅游交通应急管理，常态化开展安全隐患专项整治，对临水临崖、事故多发、视距不良、陡坡急弯等路段强化安保设施，切实保证交旅融合发展的安全性、可持续性。