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据财新报道，经济与合作发展组织最高决策机构理事会5月2日至3日在巴黎召开一年一度的会议，主要议题包括推动自由贸易、生成人工智能等数字活动。日本作为今年轮值主席国，首相岸田文雄计划出席此次会议并发表演讲。
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- 本次理论研讨会是中国新闻摄影学会换届之后举办的首场理论研讨活动，会期至29日结束，来自业界学界的着名摄影家王文澜、解海龙等20多位专家学者将围绕“新闻摄影融媒创新”“数字时代的影像真实”“AI时代的影像未来”“短视频时代的新闻摄影”等热点和前沿话题展开探讨交流。参加“走进红船起航地 谱写嘉兴新篇章·全国百家媒体新闻摄影采访活动”的新闻摄影工作者等出席研讨会。
- 如今，河曲县现代农业产业园入驻企业正逐步由自动化生产线向智能化方向探索与发展，借助园区网红孵化基地，企业持续畅通销售渠道，提升产品知名度，不断推动地方特色产业发展，为乡村振兴注入新的活力和动力。“产品质量上乘，电力公司‘满电’赋能，公司生产的富硒小米、藜麦、大米、美葵及各种豆类产品已远销北京、广东等地，受到消费者认可。”山西莲心硒美农业科技开发有限公司负责人说。
- 中新网上海市妇联26日披露，沪港妇女会成立，将为沪港妇女发展创设新的机遇。
- 4.市民与志愿者共同制作的鸟巢随后，还进行了鸟类放飞活动。在大家的共同见证下，鸟儿们被放飞蓝天，回归大自然。
- 拉美和加勒比国家驻华使节、机构代表和记者在湖北省襄阳市唐城观看表演。 新华社记者 杜子璇 摄
计划v11版
与此同时，杭州在覆盖全市的14个公共法律服务中心、3000余个公共法律服务站基础上，打造“15分钟公共法律服务圈”，“一站式”为企业提供人民调解、法律咨询、仲裁等多项法律服务，满足企业对公共法律服务的需求。“社区内就有专业的律师团队，帮助我们解决了公司运行中出现的法律纠纷。”去年7月，杭州余杭区某软件销售公司负责人何先生因一起法律纠纷走进位于杭州余杭区仓前街道梦创社区的公共法律服务驿站，在驿站律师的帮助下，成功化解了该纠纷。2023年，我国废旧家电回收总量达450万吨，含有金银铜锡等大量贵金属和塑料等。数据显示，每回收1吨废旧家电，拆解出的再生资源能够减少二氧化碳等温室气体排放约4.7吨；不过，目前我国通过正规渠道回收的废旧家电实现环保拆解和再回收的比例仅占20%左右。据临沭县体育发展服务中心主任王鹏介绍，这样的健身场在该县还有很多。聚焦民众“去哪儿健身”问题，当地先后提升改造了7个基层体育场地，打造20个社区运动点，全县公共体育场地面积达249.6万平方米。“我们最大限度利用健身广场等活动阵地，实施体育场馆对市民低收费、免收费开放政策，创造民众健身‘沃土’，使更多人参与其中。”
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感情如风：
在本届车展，记者还看到，许多此前豪华车型才配备的座椅按摩功能，如今已经十分普及，被广泛应用在多款中端车型中，大幅提升驾驶舒适性。
想妳的夜只有泪水：
top5、下午的比赛中，“凡尘组合”以2：0击败对手杰基·登特/克里斯托·赖获胜。“只要上场，就要严谨对待每一颗球。”陈清晨说，虽然每一天的状态不同，但今天的状态还行。
曾经沧海：
top8、中广核陆丰核电5号机组穹顶高质量完成吊装。中国广核集团有限公司 供图
本宫没空：
【这些改变中国样貌的工程师】大地奔雷 铁“军”向前——记国家卓越工程师、中国中车集团总工程师王军光明日报记者 张晓华有一个名字，总是让人心生自豪——广袤大地纵横驰骋，“流动的中国”以最直观的方式，将“中国速度”呈现给世界；有一个人，参与、见证了这个奇迹诞生的全部历程——从落后西方40年，到引领世界踏上新高地，一路闯关，一路超越，复兴路上，饱含求索的艰辛与执着；这个名字，是中国高铁！这个人，是中国中车集团总工程师、首席科学家王军。闲暇时，王军爱喝茶。在他眼中，茶有自然之美、劳动之美、思想之美，常饮以思不足，可图日益精进。伴着茶韵袅袅，他带着记者，“回到”22岁那一年。“什么时候我们能有快一点的车就好了”1985年，王军挤上绿皮火车，从湖南衡阳北上山东青岛，他的工作单位在四方机车车辆厂。在拥挤的车厢里熬了两天两夜，终于走完了1500公里的路程。“什么时候我们能有快一点的车就好了。”从那时起，梦想的种子就在王军心里扎下了根。1997年，中国铁路大面积提速拉开序幕。如春风唤醒大地，蛰伏多年的“种子”终于迎来破土而出的时机。时任工厂设计部门负责人和总工程师的王军，敏锐地察觉到这一重要的发展机遇，组织团队迎难而上，完成了一系列新型产品的研制：25型准高速客车、“北亚号”液力传动内燃动车组、“中华之星”电力动车组……一个个点亮中国铁路发展史的名字，是中国铁路加速发展的印记，也是王军和团队脚踏实地的奋斗足迹。更重要的是，王军借此打造出一支掌握关键核心技术、具备自主创新能力的人才“铁军”，为后续铁路装备快速发展奠定了基础。“尤其是第五次大提速，新型时速160公里高档客车大面积投入使用，让老百姓对铁路出行有了新的认识，也有了更高的期盼。”亲身经历我国六次铁路大提速，王军深刻认识到，国家经济社会的发展，需要更先进的铁路装备支撑。“一定要让中国高铁跑得更快、行得更稳”2004年，国务院审议通过《中长期铁路网规划》，明确提出“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的总体要求。这是一次千载难逢的机遇，也是一个极其艰巨的工程，更是一项功在当代、利在千秋的伟大事业。要将引进的技术消化吸收，并掌握创新主动权，何其艰难。“高铁不仅是设计出来的，更是试验出来的。”很快，王军找到了从技术引进到自主创新的路径，给团队吃下了“定心丸”。为了拿到高速列车整列线路试验数据，王军和团队纵横大江南北、跨越春夏秋冬，试验运行里程达61万公里：在中国国家铁道试验中心，由于试验只能在直流供电情况下进行，空调无法运转，车厢内温度最高达40℃，等试验完成，所有人都像从水里捞出来一样；在大西客运专线，他们每天要在线路上往返20趟，行程超过3000公里；为了测试动车组电磁兼容，他们整夜蹲守在-22℃的雪窝中，只为获取列车通过时2秒钟的测试数据……高速动车组是高精尖技术的集大成者，随着速度攀升，技术难度呈几何级数增大。王军和团队正是用海量的试验，“撞”开了高速列车国产化发展的大门。当历史的坐标定位于“和谐号”CRH380A，世界上已无先例可循，只能依靠自主研发。系统集成、轻量化、抗蛇行运动失稳、抗高速脱轨……迎着一个个挑战，王军和团队步履坚毅。“一定要让中国高铁跑得更快、行得更稳！”历经450余项仿真计算、1050余项地面试验、2800余项线路试验，2010年12月，CRH380AL动车组在京沪高铁先导段疾驰出发，300km/h、400km/h、450km/h……当电子屏的数字定格在486.1km/h，世界铁路运营试验最高速度纪录诞生了！一瞬间，王军红了眼眶。“种子”蔚然成势，梦想的曙光照进了现实。“只有做到世界最好，才能不负国家和时代”当世界被“中国速度”震撼时，中国铁路人向着新目标出发了。“与CRH380A相比，车内噪声再降低3分贝”，这是王军和团队为“复兴号”高速列车设定的技术目标之一。10多年前，降低1分贝在世界上都是极大的难题，加上我国特有的超大规模路网、复杂的地质条件、高温高寒高湿等多样的气候条件，以及超长距离持续高速运行的工况……这个目标看上去就像天方夜谭！“我们全面分析了噪声源头，对车体结构、端部空调、转向架轮对等进行了新一轮降噪处理，仅对不同材料和结构的隔音试验就做了3000多次。”最终，“复兴号”高速列车车内噪声降低了4-6分贝，王军和团队再次创造了奇迹。这样的奇迹，在“复兴号”的研制中还有很多。对乘客而言，“复兴号”意味着更大的空间、更小的噪声、更好的平稳度，但细微的体验升级背后，则是84%的中国标准、50%的寿命提升、17%的人均能耗下降，以及列车操纵、运用及检修维修的统一，不同厂家的动车组可以重联运营等诸多创新成果的支撑。梦想的种子，终成参天大树，枝叶扶疏，不仅荫庇中国，也惠泽世界交通和经济发展。截至2023年年底，中国高铁营业里程达到4.5万公里，运营环境覆盖平原、丘陵、山区及高原等多种复杂地理环境，形成了覆盖时速200-250公里、300-350公里及以上速度级的系列化、谱系化高速列车产品平台，且能够适应高温、高寒、风沙等全天候环境。“朝发而夕至”，对这片土地上的人们而言，不再是憧憬！2023年，雅万高铁在印度尼西亚掀起“热潮”，中国高铁实现“走出去”的突破，成为共建“一带一路”的“金字招牌”。“只有做到世界最好，才能不负国家和时代。”保持高速列车关键技术领先、参与世界高铁技术构建、推进关键核心技术攻关和应用型技术创新，成为王军和团队新的目标与使命。正如“复兴号”以大地奔雷之姿，划破万水千山，势不可挡；中国铁路人依旧逐梦不止，跨越艰难险阻，一路向前。《光明日报》[ 责编：杨煜 ]
沉淀期待未来：
top6、石头P10S Pro的走红走俏，说明了石头科技的产品策略的成功。近年来在行业价格战苗头显现之时，石头科技以创新降本拉低产品成本，以高端技术下放普及与技术降本推动市场升温，保证公司的盈利能力，同时让用户以更经济的价格用上更好的产品，推动品类渗透率的突破提升，助力扫地机器人行业突破发展瓶颈。一季度，石头科技推出了4款扫地机器人新品，这一推新速度远远超过往年，并且形成了G、V、P三大系列，面向不同市场人群。
田螺姑娘：
top9、伪劣种子“横行”齐齐哈尔，农业农村部责成黑龙江核查_澎湃质量观_澎湃新闻-The Paper