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习近平指出，要切实实现好、维护好、发展好劳动者合法权益。要坚持以人民为中心的发展思想，维护好工人阶级和广大劳动群众合法权益，不断提升工人阶级和广大劳动群众的获得感、幸福感、安全感。
安全规则
- 云南省足球协会负责人称，2024年，省足协将在首届职业联赛的基础上，继续提升高标准竞赛环境，并发挥地理优势，深化与南亚、东南亚国家足球领域的合作与交流，扩大参赛范围，吸引更多高水平球员参与云南省足球赛事。
- 当地时间2024年4月28日，美国安德鲁斯联合基地，美国国务卿布林肯启程前往沙特阿拉伯。视觉中国 图
- 当日，恒生指数高开86.78点，报17737.93点，连升第6个交易日，高见18031.16点，突破18000点关。恒生指数从今年1月低点累计反弹20%，进入技术性牛市。
- 4.当地时间4月29日傍晚，大熊猫“金喜”和“茱萸”乘专机从成都顺利抵达西班牙马德里巴拉哈斯国际机场，随后被转运至马德里动物园开启为期10年的旅居生活。为了迎接“金喜”和“茱萸”，马德里动物园的熊猫馆早已做足了准备。
- 为了方便更多市民于假期期间早出晚归，部分线路会继续提供半程尾班车服务，额外延长服务时间30分钟至60分钟不等。 另外地铁3号线，会于4月28日至5月5日期间暂时推迟运营施工工程，全线开始服务时间恢复至早上6：30。
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在北京中国国际展览中心顺义馆举行的2024北京车展上，参观者在蔚来汽车展台参观电动汽车换电站演示。新华社记者 鞠焕宗 摄 万亿级产业集群“上新” 全球首发车达117台，新能源车型278个，来自13个国家和地区约500家零部件企业及科技公司展出创新成果，2024北京国际汽车展览会吸引着众多车迷的目光。 展台一侧，奇瑞品牌携旗下首款新能源量产概念车E06、风云A9、风云T9、探索06C-DM、探索06秘境骑士版以及新瑞虎8等7款新车亮相。以“新能源+燃油”多技术路线并举、多产品差异化布局的奇瑞品牌，打破技术创新边界，带来全新出行体验，让很多车迷大饱眼福。这一制度以合作、参与、协商为基本精神，以团结、民主、和谐为本质属性，具有政治参与、利益表达、社会整合、民主监督和维护稳定的重要功能，实现了执政与参政、领导与合作、协商与监督的有机统一，是人民当家作主的重要实现形式和社会主义协商民主的重要制度载体，能够实现利益代表的广泛性，体现奋斗目标的一致性，促进决策施策的科学性，保障国家治理的有效性。首页香港香港社会、最低工资| 劳工界及餐饮业界均认同“一年一检”减少劳资争拗
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走着走着就散了：
【这些改变中国样貌的工程师】大地奔雷 铁“军”向前——记国家卓越工程师、中国中车集团总工程师王军光明日报记者 张晓华有一个名字，总是让人心生自豪——广袤大地纵横驰骋，“流动的中国”以最直观的方式，将“中国速度”呈现给世界；有一个人，参与、见证了这个奇迹诞生的全部历程——从落后西方40年，到引领世界踏上新高地，一路闯关，一路超越，复兴路上，饱含求索的艰辛与执着；这个名字，是中国高铁！这个人，是中国中车集团总工程师、首席科学家王军。闲暇时，王军爱喝茶。在他眼中，茶有自然之美、劳动之美、思想之美，常饮以思不足，可图日益精进。伴着茶韵袅袅，他带着记者，“回到”22岁那一年。“什么时候我们能有快一点的车就好了”1985年，王军挤上绿皮火车，从湖南衡阳北上山东青岛，他的工作单位在四方机车车辆厂。在拥挤的车厢里熬了两天两夜，终于走完了1500公里的路程。“什么时候我们能有快一点的车就好了。”从那时起，梦想的种子就在王军心里扎下了根。1997年，中国铁路大面积提速拉开序幕。如春风唤醒大地，蛰伏多年的“种子”终于迎来破土而出的时机。时任工厂设计部门负责人和总工程师的王军，敏锐地察觉到这一重要的发展机遇，组织团队迎难而上，完成了一系列新型产品的研制：25型准高速客车、“北亚号”液力传动内燃动车组、“中华之星”电力动车组……一个个点亮中国铁路发展史的名字，是中国铁路加速发展的印记，也是王军和团队脚踏实地的奋斗足迹。更重要的是，王军借此打造出一支掌握关键核心技术、具备自主创新能力的人才“铁军”，为后续铁路装备快速发展奠定了基础。“尤其是第五次大提速，新型时速160公里高档客车大面积投入使用，让老百姓对铁路出行有了新的认识，也有了更高的期盼。”亲身经历我国六次铁路大提速，王军深刻认识到，国家经济社会的发展，需要更先进的铁路装备支撑。“一定要让中国高铁跑得更快、行得更稳”2004年，国务院审议通过《中长期铁路网规划》，明确提出“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的总体要求。这是一次千载难逢的机遇，也是一个极其艰巨的工程，更是一项功在当代、利在千秋的伟大事业。要将引进的技术消化吸收，并掌握创新主动权，何其艰难。“高铁不仅是设计出来的，更是试验出来的。”很快，王军找到了从技术引进到自主创新的路径，给团队吃下了“定心丸”。为了拿到高速列车整列线路试验数据，王军和团队纵横大江南北、跨越春夏秋冬，试验运行里程达61万公里：在中国国家铁道试验中心，由于试验只能在直流供电情况下进行，空调无法运转，车厢内温度最高达40℃，等试验完成，所有人都像从水里捞出来一样；在大西客运专线，他们每天要在线路上往返20趟，行程超过3000公里；为了测试动车组电磁兼容，他们整夜蹲守在-22℃的雪窝中，只为获取列车通过时2秒钟的测试数据……高速动车组是高精尖技术的集大成者，随着速度攀升，技术难度呈几何级数增大。王军和团队正是用海量的试验，“撞”开了高速列车国产化发展的大门。当历史的坐标定位于“和谐号”CRH380A，世界上已无先例可循，只能依靠自主研发。系统集成、轻量化、抗蛇行运动失稳、抗高速脱轨……迎着一个个挑战，王军和团队步履坚毅。“一定要让中国高铁跑得更快、行得更稳！”历经450余项仿真计算、1050余项地面试验、2800余项线路试验，2010年12月，CRH380AL动车组在京沪高铁先导段疾驰出发，300km/h、400km/h、450km/h……当电子屏的数字定格在486.1km/h，世界铁路运营试验最高速度纪录诞生了！一瞬间，王军红了眼眶。“种子”蔚然成势，梦想的曙光照进了现实。“只有做到世界最好，才能不负国家和时代”当世界被“中国速度”震撼时，中国铁路人向着新目标出发了。“与CRH380A相比，车内噪声再降低3分贝”，这是王军和团队为“复兴号”高速列车设定的技术目标之一。10多年前，降低1分贝在世界上都是极大的难题，加上我国特有的超大规模路网、复杂的地质条件、高温高寒高湿等多样的气候条件，以及超长距离持续高速运行的工况……这个目标看上去就像天方夜谭！“我们全面分析了噪声源头，对车体结构、端部空调、转向架轮对等进行了新一轮降噪处理，仅对不同材料和结构的隔音试验就做了3000多次。”最终，“复兴号”高速列车车内噪声降低了4-6分贝，王军和团队再次创造了奇迹。这样的奇迹，在“复兴号”的研制中还有很多。对乘客而言，“复兴号”意味着更大的空间、更小的噪声、更好的平稳度，但细微的体验升级背后，则是84%的中国标准、50%的寿命提升、17%的人均能耗下降，以及列车操纵、运用及检修维修的统一，不同厂家的动车组可以重联运营等诸多创新成果的支撑。梦想的种子，终成参天大树，枝叶扶疏，不仅荫庇中国，也惠泽世界交通和经济发展。截至2023年年底，中国高铁营业里程达到4.5万公里，运营环境覆盖平原、丘陵、山区及高原等多种复杂地理环境，形成了覆盖时速200-250公里、300-350公里及以上速度级的系列化、谱系化高速列车产品平台，且能够适应高温、高寒、风沙等全天候环境。“朝发而夕至”，对这片土地上的人们而言，不再是憧憬！2023年，雅万高铁在印度尼西亚掀起“热潮”，中国高铁实现“走出去”的突破，成为共建“一带一路”的“金字招牌”。“只有做到世界最好，才能不负国家和时代。”保持高速列车关键技术领先、参与世界高铁技术构建、推进关键核心技术攻关和应用型技术创新，成为王军和团队新的目标与使命。正如“复兴号”以大地奔雷之姿，划破万水千山，势不可挡；中国铁路人依旧逐梦不止，跨越艰难险阻，一路向前。《光明日报》[ 责编：杨煜 ]
残风、尘缘若梦：
top5、唐女士：我买的是你们整套的设备。我怎么知道门不是你们公司的？至于你委托谁，那是你们的事。
过路人：
top8、首页国际要闻、国际刑事法院可能对以高官发出逮捕令，内塔尼亚胡：火上浇油
〆霸愛，貧僧來世擁有：
大湾区上，黄茅海跨海通道关键性工程——高栏港大桥正式合龙，正加速向着年底建成通车冲刺；
幸运：
top6、“五一”假期将至，许多民众纷纷趁着小长假外出旅游，而香港特区也成了不少人的选择。据香港特区政府入境处早前预计，整个“五一”假期将有约590万人次经香港各口岸出入境。他们为什么选择来香港度过假期？他们在香港有哪些特别的安排？他们对香港有什么印象？一起来听一听。
荒唐后生：
top9、去年有一篇流传甚广的文章叫《三代烟草人的传承与守望》，文章本身是在讲一家三代人的奉献与责任心。但这样的宣传，却在舆论场翻了车，被网友质疑“近亲繁殖”“得了便宜还卖乖”。