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- 丁文蕴在手术室工作我是丁文蕴，在北京的一家医院工作。在工作中，我和患者说得最多的就是：“不要担心、不要焦虑，每个人的情况都是不一样的，其实我想到的比你想的还要复杂、充分和实际。请相信我会给你专业的建议和选择，有疑问随时问，我都在你身边，但我的回答请一定要听进心里去，那都是真诚的、用心的。”我在大陆学习、工作已经有二十多年的时间，经历了大陆医学事业的改革发展。我见证了抗击新冠肺炎疫情的众志成城，也感受到大陆的智能化就医发展迅速，患者挂号、就诊、缴费都能通过手机处理，既快捷又方便，远程医疗服务也越来越普及。每次跟在台湾从医的父亲谈起这些时，我都感慨万分。如今，北京已经成为我的第二故乡，我待在北京的年头都快超过在台北了。北京是一座开放、包容且友好的城市。回想2008年，北京奥运会向全世界展示了其令人瞩目的成就，“北京欢迎你”风靡世界。我喜欢北京人的直爽与大气，也钟情于这座城市厚重而又接地气的历史文化。每天上班，我都会从东单出发，沿着长安街经过天安门一直到西单。这里的变化日新月异，令人目不暇接。
- 广东省民政厅30日晚发布消息称，明确2024年全省集中供养孤儿基本生活最低养育标准为2295元/人·月，散居孤儿基本生活最低养育标准为1484元/人·月；集中供养、散居事实无人抚养儿童分别按照集中供养、散居孤儿的养育标准执行。
- ▲医院管理局近日便与广东省中医院合作，推出“大湾区进阶中医住院临床培训计划”。
- 4.3月至今，应勇分别到宁夏固原、银川、内蒙古、江苏徐州、镇江、南京等地调研，均特别关注未成人犯罪，强调要全面精准理解未成年人保护工作，既要严厉打击侵害未成年人犯罪，也要高度重视未成年人犯罪的预防和治理。
- 海南本地已有业者推出“骑行+”业态产品迎客。以摩旅特色为主题的海南环岛旅游公路首批驿站儋耳追光驿站，浓郁的机车文化吸引不少摩托车爱好者打卡。“‘五一’期间，驿站推出掼蛋大师赛、电音DJ泼水节、沙滩音乐节等五大主题活动，近两日驿站民宿是满房状态。”儋耳追光驿站负责人冯玲说。“随着后期海南环岛旅游公路2.0版本升级，各项配套服务完备，更多业态加入，又将带动一波骑行热潮。”陈启程说，骑行驿站将聚焦骑友需求，推出更多精品线路，加快提升服务品质，丰富骑友体验。
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克雷默坦言许多人在做空特斯拉，但他看好特斯拉股价将持续上涨，“直到所有空头都被压垮”。也门参观者：我认为中国未来将是新能源汽车的最佳市场，中国的电池、电气部件都发展非常好，有很高的效率。【筑梦现代化 共绘新图景·青春风采】光明日报记者 俞海萍 员 刘昱琛古铜色的皮肤、粗糙结茧的手掌、黝黑清瘦的身材，郭玺看起来就像一棵大漠胡杨。站在曾经的沙海里，郭玺畅想着未来：荒漠到处都开着五颜六色的花，花香扑鼻而来，沙海也会变成花海。郭玺是甘肃省武威市古浪县八步沙林场管护员，也是八步沙林场第三代治沙人。多年来，他和父辈们坚守在腾格里沙漠，治沙造林30.63万亩，封育管护44.93万亩，栽植各类苗木7000多万株，修筑治沙道路100多公里，完成省道308线、316线，铁路、高速等通道绿化200多公里。他们修筑的治沙道路，如同一条条绿色的丝带，在沙漠中延伸，连接着希望和未来。在他们的努力下，林场管护区的林草植被覆盖率从不足3%提高到了70%以上，昔日的沙漠如今已变成了绿洲。一代代接力，筑起绿色长城“一夜北风沙骑墙，早上起来驴上房。”谈起从小就熟知的民谚，郭玺说，沙漠曾像癌症一样，吞噬着村庄，有些人选择坚守，更多的人选择离开。从2010年加入治沙队伍的那一刻起，他便将自己的命运与这片沙漠紧紧相连。30多年前的八步沙林场，连绵的沙丘让人跋涉艰难，出门八步就是沙，故而得名“八步沙”。一条132公里的风沙线每年以7.5米的速度向南推移，侵蚀着八步沙周边十多个村庄、两万亩耕地。面对这样的困境，六位村民挺身而出，以联户承包的方式组建八步沙林场，成为第一代治沙人。经过十多年艰苦奋斗，他们用“一棵树，一把草，压住沙子防风掏”的方法，成功使八步沙4万多亩沙漠披上绿装。八步沙的树绿了，六位老汉的头发白了，他们约定将治沙的铁锹传递给后代。如今，以郭玺为代表的第三代治沙人接过了前辈们的接力棒，用机械治沙、网络治沙等方式，大大提高了治沙效率。新一代青年农民得有新样子！郭玺牵头成立农业机械队，引入无人机巡护等新兴技术，引进打坑机、挖掘机等多种农机设备，将林场管护封育的区域延伸到八步沙70公里以外的地方。装载机、挖掘机、抱草机……这些大型机械车辆，郭玺操作起来驾轻就熟。“现在我每天开着大卡车送水送草，浇树浇花；开着挖掘机平田整地，开山修路。”郭玺自豪地说。对自己“风天一身土，雨天一身泥”的生活，郭玺看起来“乐此不疲”。治沙，更要治穷“治沙，更要治穷！”在使用滴灌技术培育梭梭林的同时，郭玺带领林场职工和周边群众开挖蓄水池、接种肉苁蓉，走生态效益与经济效益双赢的发展道路。“沙生植物，三分靠种、七分靠管。”郭玺高兴地说，“今年肉苁蓉已初步进入收获阶段，每亩产量约50公斤，每公斤能卖20元！”距离八步沙林场不远，便是黄花滩生态移民区。2018年，林场在移民区流转了上万亩沙化土地，开展滴灌种植梭梭的试验。郭玺不分昼夜，连续数月守在基地，直到滴灌设施铺设完成，他才安心回家。“效果出奇地好！”郭玺介绍，梭梭成活率提高到90%，节水效率提高一半以上。功夫不负有心人。经过数年的精心培育，梭梭苗的根部已接近杯口大小，放眼望去，林场郁郁葱葱、生机盎然。“借助网络治沙项目，我们的‘朋友圈’不断拓宽，期待更多青年朋友参与进来，齐心协力，把更多的沙漠变成绿洲！”郭玺充满期待。今日的八步沙林场已不再是昔日的荒漠，而是转变成了一个充满生机的绿洲，成为当地群众增收致富的“聚宝盆”。线上线下，传递三代治沙情暮春时节，是郭玺最忙碌的时候，每天的日程排得满满当当。早上4点多，天还未亮，他便驱车前往八步沙养鸡场给“八步沙溜达鸡”喂食，接着去蓄水池拉水、前往林场浇水，下午又转战到古浪县与内蒙古交界的治沙现场……每天工作十多个小时，结束工作回到家中，太阳已西沉。“八步沙溜达鸡”是郭玺自创的品牌。在郭玺建立的土鸡养殖场里，成群的土鸡自由自在地“溜达”着。“我把这些土鸡的视频发到网上，现在‘八步沙溜达鸡’每只能卖到近百元，养殖场的年出栏量超过了1万只。”郭玺向记者介绍，“这些鸡肉质鲜美，供不应求，还远销北京、上海等大城市哩！”不仅鸡卖出去了，渐渐地，郭玺还成了一名“网红”。他创建了名为“八步沙林场”的网络账号，通过网络直播八步沙的变化以及4000多只溜达鸡的生活，让天南海北的人了解“八步沙、六老汉、三代人”的故事。从线下到线上，郭玺建设着八步沙，宣传着八步沙。“要让黄沙变黄金，让沙海变花海。”现在，越来越多的人参与到了郭玺的事业中。对他来说，这不仅是一个美丽的梦想，更是一个坚定的承诺。《光明日报》[ 责编：杨煜 ]
旧巷失心：
4月28日，黑龙江扎龙国家级自然保护区湿地内，一只人工散养丹顶鹤孵化的“鹤宝宝”破壳而出，这是该保护区今春“出生季”迎来的第六只“鹤宝宝”。
颜漓半夏：
top5、把绘画列入科举制度和学校制度，首创艺术考试，是宋徽宗的一大创举。1104年，宋徽宗设立画学，并在科考中设立绘画科目。
夏未凉♬：
top8、与会专家进行观点分享。本报记者 程 兆 摄时隔4年举办的北京车展最近很火。全球首发车达117台，新能源车型278个，来自13个国家和地区约500家零部件企业及科技公司展出创新成果……作为今年国内首个国际A级车展，在2024北京国际汽车展览会上，说着各国语言的经销商、观摩团、媒体人行走在各大展馆之中谈合作、看新品。这里，聚焦着全世界汽车界和汽车爱好者们的目光。就在这具有全球影响力的品牌盛会，安徽借船出海，将“主场”搬进北京车展，举办安徽主题日活动，活动以“拥抱汽车新时代 共创美好新生活”为主题，分享安徽打造具有国际竞争力的新能源汽车产业集群的新机遇，携手共绘面向未来共赢合作的新愿景。国际车展的“安徽主场”为何要在北京车展举办安徽主题日活动？这要从北京车展本身说起。北京车展是中国历史最悠久、最负盛名的汽车展会之一，也是引领产业发展、促进汽车消费的重要平台，具有广泛国际影响力。34年前，北京车展首次举办，当时，我国汽车产量只有约50万辆。彼时，汽车离大众仍显遥远。今天，国产汽车走入寻常百姓家，更远销海外，2023年产销量突破3000万辆。在这样的背景下，北京车展已成为展示汽车产业发展成果、推动汽车业开放合作的一扇“窗口”。今年4月10日至11日，北京市党政代表团在安徽考察，在工作交流座谈会上，双方表示将加强战略对接，实现合作共赢，推动京皖两地共同走好新时代高质量发展之路。汽车产业，就成为双方合作共赢的平台抓手。当前，安徽汽车产业正处于发展的“快车道”，2023年，安徽汽车产量达到了249.1万辆，居全国第2位，在这样的关键节点，借力国际化大平台，借梯登高、借船出海，对于提升全省汽车业品牌影响力，展示“安徽制造”新形象有重要意义。将安徽主题日办到北京车展，令安徽车企颇为振奋。比亚迪的王传福、奇瑞的尹同跃、江淮的项兴初、蔚来的李斌……汽车界的“大咖”们都来了，带着他们的新车、新技术、新成果，兴奋地表达对安徽汽车产业的信心与憧憬。“我参加了18届北京车展、17届上海车展，总共35届，第一次听说有这样的主题日活动，倍感亲切、非常激动，充分彰显了安徽省发展首位产业的雄心和决心。可以说，省委、省政府对新能源和智能网联汽车产业的重视和支持，对汽车‘皖军’寄予的期望和厚爱，已经到了无以复加的程度，我们安徽‘汽车人’处在历史上最好的时代、最幸福的时代。”奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃振奋地说。“此次参加路演的安徽车企，从智能化方面、新能源方面、产业链带动性方面，代表了新时代汽车的新技术、新内涵、新方向。”主题日活动上，中国机械工业联合会会长徐念沙对安徽汽车业发展给予很高的评价。一场主题日活动，既是产业、车企和品牌展示的“窗口”，也成为政产学研对接的“纽带”。汽车“大咖”们的点赞主题日活动上，汽车“大咖”们的精彩发言成为大家关注的重点。“作为一个安徽人，一个安徽造车人，对安徽发展汽车首位产业的力度和成果而振奋，为安徽‘想企业家之所想、想企业家之未想、想企业家之将想’的服务而感动，就为了这些，将继续加大在安徽的投资。”被网友亲切称为“船夫哥”的比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福此话一出，赢得台下热烈掌声。这些年，比亚迪一直在用行动支持家乡发展，近年来，比亚迪在安徽实现了跨越式发展，目前形成了“一核心、四支撑、五网联动”的新能源汽车产业布局。据不完全统计，该企业已在安徽投入了700多亿元，今年以来光用工就增加了2.8万人，有力拉动了当地的经济和就业。重庆长安汽车股份有限公司总裁王俊表示，合肥长安是长安汽车在安徽省建设的重要生产基地。目前，长安汽车先后在合肥基地导入9款新产品，包含燃油、纯电和混动车型，并已在安徽省内导入零部件供应商46家。未来，长安汽车将在安徽持续导入战略新品，进一步提高合肥长安产能利用率。同时，逐步提高零部件供应商本地化率，为地方经济和产业发展作更大贡献。作为安徽本土老牌车企，安徽江淮汽车集团控股有限公司董事长项兴初说，将继续向新能源化和智能化方面转型。他表示，当前，汽车产业正处于多产业融合、多技术路线变革叠加的发展阶段，江汽集团将聚焦安徽首位产业，主动融入新汽车时代的生态建设，积极发挥“链主”作用，持续强化技术和产品创新，发展壮大新质生产力，加快向智能新能源方向转型升级，力争到“十五五”初期发展成为“百万销量、千亿营收”的主流汽车集团。正如“大咖”们所言，随着安徽汽车产业的加速崛起和汽车智能化技术的成熟与进步，“安徽造”汽车将有更强劲的国际影响力和竞争力。蔚来汽车CEO李斌预测：“未来，安徽会成为全球使用智能电动汽车体验感最好的地方。”“安徽造”汽车的新未来有人说，本届北京车展基本上就是个“新能源车展”，虽然有些夸张，但有着更丰富智能化配置的新能源车无疑是最吸睛的。以零部件展区为例，51%是新能源及智能网联企业，超三成是电子及系统企业，其他为部件及组件企业。整车与零部件企业关系正由垂直转向共生，汽车供应链合作模式正在重构。安徽车企带来哪些新产品呢？在本届车展上，奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌20多款重磅车型和10余款先进技术展品亮相，展示了奇瑞集团在电动化、智能化下的最新技术成果与全面发展路径。自2001年扬帆出海以来，如今的奇瑞，产品已远销80多个国家和地区，收获全球1360万用户。今年一季度，奇瑞累计销售汽车52.9万辆，同比增长60.3%；新能源增长更是“翻一番”，销售新能源汽车60133辆，同比增长124.3%；累计出口汽车25.3万辆，继续位居中国汽车第一。在江汽集团的展台上，中国首款搭载华为车机的MPV——瑞风RF8鸿蒙版亮相。该车型人机界面采用原生鸿蒙设计，基于鸿蒙系统打造的AR引擎与华为车机无缝融合，可将导航、高阶辅助驾驶信息形成3D显示，实时掌握车速、碰撞预警等信息。蔚来除了携旗下8款2024款车型亮相外，蔚来十二项全栈技术首次登陆车展，全面呈现包括智慧能源、智能制造、芯片和车载智能硬件等智能电动汽车技术，即将开始部署的蔚来第四代换电站、640kW全液冷超快充桩也同步展示。除了汽车“皖军”外，国际龙头车企大众汽车也带来一款与安徽“联姻”而结下的新品——“ID.UNYX与众”，由位于安徽的大众合肥智能网联电动汽车中心研发和制造。新产品、新技术、新期待、新未来。“五一”将近，前来观展的观众络绎不绝，其中不乏很多国际友人，火热的人气足以印证中国汽车产业的强劲活力。安徽汽车作为蓬勃向上中国汽车产业的重要推动力量，正在加速驶向广阔的全球舞台。■ 本报记者 王弘毅
死亡与爱 ：
民以食为天。中国是一个人口大国，同时也是饮食大国。习近平总书记深刻指出：“现在讲粮食安全，实际上是食物安全。老百姓的食物需求更加多样化了，这就要求我们转变观念，树立大农业观、大食物观，向耕地草原森林海洋、向植物动物微生物要热量、要蛋白，全方位多途径开发食物资源。”延伸了传统的粮食边界，丰富了国人的餐桌，纾解了主粮的压力，推动传统粮食安全向食物安全转变——大食物观的树立，不仅仅让中国人的饭碗牢牢端在自己手中，也让我们从中体会到美好生活的幸福滋味。
而你却相形见绌：
top6、首页台湾财经、基隆房价不太科学？专家曝7大硬伤：离台北很近也没用
羞【∏】涩：
top9、总装车间的主体工作是完成飞机部件装配、结构总装并进行功能试验，保障每架飞机的首飞，内容极为复杂，但又必须争分夺秒，长期出差是惯例，加班加点是常态。15年来，李青秉承“长期奋斗、长期攻关、长期吃苦、长期奉献”的大飞机创业精神，带领团队锚定目标，始终用精益求精的态度提升工艺技术和管理能力，为国产大飞机腾飞贡献了青春力量。詹春佩：90后“花木兰”船长逐梦深蓝1990年出生的詹春佩，是中国首位远洋公务船女船长，被誉为“海上花木兰”。她坚守救助第一线，十年来坚守在海上风险最高的巡航救助岗，出色完成重大海上救助任务20余起。以她名字命名的劳模创新工作室，深入研究中远海搜救执法课题，形成多个中国方案。2014年3月，入职不满一年的詹春佩主动请缨，随中方指挥船“海巡01”轮，远赴南印度洋执行马航MH370失联搜寻任务。在这场历时216天、航程22371海里的大搜救中，她与团队一起创造了世界海上搜救史上多项纪录。