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中国网评论员 华章美国政府5月14日宣布，将对价值180亿美元的中国进口商品加征关税，针对的目标是电动汽车、电池、钢铁和关键矿物等。其中，对中国电动汽车的关税税率将在今年从25%骤增至100%。早在特朗普政府时期，美国便以“不公平贸易”为由，发起301调查，对中国电动汽车等产品加征25%的关税。自此，中国汽车企业对进入美国市场始终持谨慎态度。2023年，中国向美国出口的纯电动汽车仅为1.24万辆，金额不到24亿元，两项数据占比中国电动汽车出口总量均不足1%。因此，即便美国政府进一步提高进口关税，对中国电动汽车企业的影响也微乎其微。不过，美国政府为此依然做足了戏。2月29日，美国总统拜登发表了一份致力于“解决美国汽车行业国家安全风险”的声明，除了老生常谈指责中国的“不公平贸易政策”外，还诋毁中国电动汽车“收集美国公民和基础设施数据并回传中国”“可以被远程访问或禁用”从而“威胁美国国家安全”。泛化“国家安全”概念，进而用关税杠杆对中国特定行业进行贸易霸凌，已经成为近年来美国政府的惯用伎俩，此次可谓是故技重施。既然美方张口闭口谈所谓的“保护国家安全”，那么，美国政府的关税壁垒到底保护了谁？搞政治作秀只为保护个人仕途由于美国已经加征25%的关税，基本上把中国电动汽车企业挡在美国市场之外。因此，新的关税政策单从产业角度讲，起不到多少“保护美国企业”的作用，完全是戴斗笠撑伞——多此一举。但若放在政治内斗严重的大选年，这种煽动意味浓厚的政策就有了“非凡”的意义。眼下距离美国大选只剩半年时间，拜登和特朗普的民调支持率可谓难分伯仲：美国《国会山》日报网站4月24日公布的一项调查显示，拜登和特朗普的支持率均为41.3%；《经济学人》杂志和舆观调查公司的民调则显示，特朗普和拜登的支持率均为43%。这种情况下，在产业政策上展现对华“强硬”，拉拢工人阶层选民的支持，就成了拜登和特朗普为打破僵局不约而同的选择。美国俄亥俄州素来是美国大选的“关键战场州”，也是美国五大湖沿岸“铁锈带”地区之一、汽车制造业基地。3月16日，特朗普便特意在当地的选举集会上扬言，若重返白宫将对中国企业在墨西哥制造的汽车征收100%的进口关税。宾夕法尼亚州同样是美国的“铁锈带”地区、重工业中心。4月17日，拜登专门在该州的匹兹堡美国钢铁工人联合会总部发表讲话，以所谓“产能过剩”为由，威胁对华钢和铝产品加征3倍关税。而与特朗普相比，拜登最大的优势就在于，作为现任总统其有能力将“口嗨”变成政策现实。此次对华电动汽车加征关税落地成文，将毫无疑问成为其“政绩”，助其在与特朗普的激烈选战中谋得些许优势。搞“逆向淘汰”只为保护特殊利益集团据美国彭博社气候和能源领域专栏作家戴维·菲克林透露，在美国政府酝酿本轮对华电动汽车加征关税的过程中，美国车企也扮演了不光彩的角色。为了游说政客，美国一些车企将研究电气化改革时投入的“一次性成本”，算作了长期“投资”，进而得出了“每卖一辆电动汽车亏损超过10万美元”的荒唐账。这种消极动向造成的负面效应，远远超过给中国电动汽车企业“添堵”的范畴。因为这种生产电动汽车“不划算”甚至“赔本赚吆喝”的虚假宣传，一旦得到政府认可，甚至成为美国全社会的共识，将极大迟滞美国汽车业的绿色转型步伐，乃至让其倒退回污染严重的化石能源时代。中美作为全球第一、第二大汽车市场，在新能源转型方面的差距可谓云泥之别。截至2023年底，中国汽车保有量达到3.36亿辆，其中新能源汽车保有量已超过2000万辆，且增长速度还在加快，今年4月上旬，新能源车的零售渗透率历史性地突破了50%。与之相比，美国目前汽车保有量在2.8亿辆左右，而新能源汽车保有量大约只有430万辆，占比不到2%。美国电动汽车销售经历了去年较高速增长之后，今年前几个月的增长势头明显放缓。美国汽车行业研究机构君迪公布的数据显示，购车者对电动汽车的兴趣连续第五个月下滑，现在只有23%的购车人表示很可能会考虑购买电动汽车。美国政府的畸形关税政策、传统车企对开发电动汽车的意兴阑珊、虚假宣传给消费者带来的犹疑，或将在美国市场形成对优质电动车产品的“逆淘汰”，得利的只有那些想当“鸵鸟”的传统车企，而被牺牲掉的不只是渴望购买物美价廉商品的美国消费者，还有信誓旦旦要履行减排责任的美国政府的信誉，甚至，还有世界各国应对全球气候变暖的共同努力。拜登在宣布《通胀削减法案》时曾宣称：“美国人民赢了，特殊利益集团输了。”如今看来，这更像是一句讽刺意味十足的黑色幽默。编审：蒋新宇 张艳玲 蔡晓娟
特色安全
- 关于这一供水工程，谭主还注意到，有人曾给泉州市水利局留言问道，“金门人均水资源约1000立方米，而泉州也才1152立方米，泉州也缺水如何供给金门？”
- 位于鹈鹕岛的得克萨斯农工大学加尔维斯顿分校说，事故导致该校短暂停电，目前电力已恢复。
- 马成上诉后，法院维持原判依法核准马成死刑。青海省海南州中级人民法院在执行死刑前，安排马成会见了其近亲属。
- 4.她情绪稳定之后，给CPS注册系统写邮件投诉李松蔚，也没有获得回应。
- 截至目前，已有21艘国际邮轮在中国境内港口开展运营，包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等，以及外国邮轮入境的访问港航线。
规则优势
七彩公司的法人代表潘志超则对此予以否认，他表示腾飞公司已经和动物园没有任何关系，目前属于“恶意霸占”阜阳野生动物园。2024年伦敦手工艺周13日在伦敦拉开帷幕，数百场展览、工作坊、论坛等活动遍布全城。来自中国的传统技艺与创新工艺为活动增添了一抹亮色。全国节能宣传周启动仪式当天在湖北武汉举行。袁达在启动仪式上说，要开展建筑、钢铁、炼油、合成氨、电解铝、水泥、数据中心等重点领域和行业节能降碳专项行动，持续推进煤电低碳化改造和建设。以提高能耗、排放、技术等标准为牵引，结合设备更新和消费品以旧换新、扩大有效投资、老旧小区改造等，加快推进重点领域节能降碳改造。统筹中央预算内投资、超长期特别国债等资金，积极支持节能降碳项目。“十四五”以来，我国节能降碳取得积极成效。袁达披露了一组数据：“十四五”前三年，扣除原料用能和非化石能源消费量后，全国能耗强度累计降低约7.3%，相当于少消耗化石能源约3.4亿吨标准煤，少排放二氧化碳约9亿吨；全国完成煤电机组“三改联动”超过7亿千瓦，火电平均供电煤耗累计降低3.5克标准煤/千瓦时；完成城镇既有建筑节能改造超3亿平方米，公共机构单位建筑面积能耗下降约3%。截至今年一季度，全国可再生能源装机规模达到15.8亿千瓦，占全球比重约40%。
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万千归途：
诗人过客对香港铁路念兹在兹，而我这名凡夫俗子，为生活营营役役，上班下班在港铁车厢摩肩接踵，不知度过了多少时光，只是欠缺诗人的情怀，未有好好细味每趟车程。
每一次呐喊：
top5、通过这些细枝末节，《我的阿勒泰》尝试开掘生活和生命中那些更为恒久的意义与价值。或者说，让生活与生命显现自身，让最平淡的日常散发出最深长的意味。面对张凤侠在转场路途中所穿的破烂鞋子，朝戈奶奶开导她“再颠簸的生活也要闪亮地过”，剧中此类人生感悟还有很多。这不是虚假的心灵鸡汤，而是泥土里长出的生活哲学。
冷清一笑倾所爱°：
top8、刘苏社指出，行动方案将集中力量支持一批事关现代化建设、发展急需、多年想办而未能办、需要中央层面推动的大事要事难事，坚持高质量发展和高水平安全良性互动、夯实国家安全和长远发展基础；坚持统筹硬投资和软建设，用改革办法和创新思路破解深层次障碍；坚持分步实施、有序推进，2024年先发行1万亿元超长期特别国债。
追尋☆下①秒方向：
宋战友口中的“新路子”，是指青岛海关与当地税务、银行三方联动，实现信用共认共享共用。通过联合激励，该企业被辅导成为出口退税一类企业后，出口退税即报即审、即审即退。“500多万元的退税款，以往需要十几天的审核，现在1天即可到账。”宋战友说。
①颗薪為誰而空：
top6、在《走一条发展大农业的路子》这篇文章里，习近平同志指出，过去讲的粮食只是狭隘地理解为就是水稻、小麦、玉米等禾本科作物，现在讲的粮食即食物。也就是说，肉、蛋、禽、奶、鱼、果、菌、茶……这些都是粮食。2001年，已任福建省省长的习近平同志亲自主持制定了加快农业结构调整的指导意见，在总体思路中贯彻了大食物观，即在稳定粮食生产、确保粮食安全的基础上加大特色农产品生产开发。从一域到一省，习近平同志在福建工作期间推动培育了茶叶、水产、花卉苗木、蔬菜等特色优势产业发展壮大。
對你的思念依舊在發燙：
top9、习近平总书记在主持召开新时代推动西部大开发座谈会时强调：“要一以贯之抓好党中央推动西部大开发政策举措的贯彻落实，进一步形成大保护、大开放、高质量发展新格局，提升区域整体实力和可持续发展能力，在中国式现代化建设中奋力谱写西部大开发新篇章。”即日起，本版推出系列评论，和读者一起学习领会总书记重要讲话精神，汲取奋勇前进力量。——编 者“用新技术改造提升传统产业，积极促进产业高端化、智能化、绿色化”，同样可以实现生产要素和生产方式的“新组合”，推动产业升级、提质、增效中德合资研发的氢动力发动机、技术领先的纳米时栅、我国最大型号船舶涡轮增压器、我国首台“大排量小型化活塞式发动机”……走进重庆科技创新和产业发展成果展示厅，琳琅满目的创新创造，展现着新时代西部大开发的蓬勃气象。前不久，习近平总书记来到这里参观，听闻研制的海上风电机组整机国产化率99%，很是感慨：“当年我在福建工作的时候，中国还没有海上风电。曾几何时啊！”西部地区在全国改革发展稳定大局中举足轻重。在新时代推动西部大开发座谈会上，习近平总书记明确提出“六个坚持”的重大要求，其中排在首位的就是“要坚持把发展特色优势产业作为主攻方向，因地制宜发展新兴产业，加快西部地区产业转型升级”。产业是经济之本。支柱产业是发展新质生产力的主阵地。从西部地区资源禀赋、比较优势、发展潜力等实际情况出发，大力发展特色优势产业，培育发展新质生产力的新动能，有利于进一步形成大保护、大开放、高质量发展新格局，提升区域整体实力和可持续发展能力。发展特色优势产业，需要坚持辩证思维，引导“老树发新芽”。产业发展是一个新旧迭代的过程，但新兴与传统并非二元对立。习近平总书记深刻指出：“传统产业不能说是落后产业，传统产业里面也有新质生产力，也有高科技。”摩托车是重庆的特色优势产业。当地宗申动力摩托车发动机总装厂，通过工业互联网赋能，作业自动化率提高了10倍以上。宗申动力集团趁势孵化出“新板块”忽米科技，助力重庆汽摩产业链效率提升近20%，供应链能耗降低14%。鲜活的实践表明，“用新技术改造提升传统产业，积极促进产业高端化、智能化、绿色化”，同样可以实现生产要素和生产方式的“新组合”，推动产业升级、提质、增效。牢牢抓住科技创新这个“牛鼻子”，发展特色优势产业才拥有持久动力。西部地区是我国重要的生态安全屏障。这就决定了新时代西部大开发要以高质量发展统揽全局。“正确处理开发和保护的关系”“守好发展和生态两条底线”，唯有向创新要动力。西部的“创新家底”不少，既有四川、陕西等科教大省，也打造了新材料、生物医药等9个国家级战略性新兴产业集群和电子信息、航空等5个国家级先进制造业集群。强化科技创新和产业创新深度融合，打造关键技术自主创新的“核心圈”，构筑技术和产业的“朋友圈”，形成带动广泛的“辐射圈”，将更好把科技创新的活力转化为经济增长的动能。谈西部大开发，不能仅盯着西部地区，要放到中国式现代化建设全局中定位思考，在深入推进区域协调发展战略中把握机遇。发展特色优势产业，尤须贯彻协调发展理念，以协同聚合力、以协作增效益。“闽宁情，始于扶贫，但不终于扶贫”，如今“科技支宁”正为“山海情”注入新内涵。从生物到农业、从生态环保到能源化工，2020年至2022年，宁夏吸纳福建的技术合同共139项，科技成果转化质效显着提升。不仅如此，宁夏还利用东西部科技合作机制，吸引了多达800家创新主体、9200名科技创新人才。可见，促进东中西部科技创新合作，创新跨地区产业协作和优化布局机制，有序承接产业梯度转移，能够让西部地区更好分享国内超大规模市场的红利。实体经济是发展的本钱，是构筑未来发展战略优势的重要支撑。坚持把发展特色优势产业作为主攻方向，因地制宜发展新质生产力，探索发展现代制造业和战略性新兴产业，布局建设未来产业，形成地区发展新动能，定能在中国式现代化建设中不断谱写西部大开发新篇章。《 人民日报 》