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更新时间:2024年04月19日

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1、经过激烈竞争及专业遴选后,12队参赛队伍脱颖而出,成功决赛。决赛于4月13日在岭南大学举办,由岭南大学商学院教授及各公司代表选出了表现优异组别及讲者。这次商业案例大赛成功激发青年学子创新思维,亦促进了警方防骗宣传工作对年轻人影响力。警方和岭南大学商学院表示将继续合作,推动更多不同活动,以培养年轻一代防骗意识和正面思维。
2、三是推动绿色循环低碳,引领健康时尚消费理念。推进节能降碳技术改造,推广热能、水、化学品循环利用技术,提高企业节能减污降碳水平,引导消费者在消费活动全过程贯彻绿色低碳理念。推进废旧纺织品循环利用,扩大废旧纺织品再生产品在家具建材、汽车内外饰、农业、环境治理等领域的应用。推广具有保健、防护、护理功能的服装、家纺等康养产品,满足市场消费需求。建设一批纺织服装时尚街区,发展一批纺织服装首店,培育纺织消费新增长点。
3、据了解,“陈泰祥”是彼时温岭街有名的酱酒坊商号,主人是爱国人士陈伯泉,因其思想先进,这里曾一度成为传播先进思想的地方。1956年,陈伯泉在温西区率先参加公私合营,将“陈泰祥”捐赠给政府,改造为当地第一家公立医院温峤镇卫生院,直至2001年该卫生院搬迁后,“陈泰祥”逐渐闲置。“古建筑是一座城市的文化瑰宝,更是一片土地的乡愁记忆。”作为当地人,农工党温岭市基层委员会主委陈斌对于这处老屋颇有感情,他期望保护的同时能唤醒沉睡资源,“经温岭市委统战部和温峤镇党委、政府协调,2021年,这里成为农工党温岭市基层委员会社会服务基地。”
4、更多人赞叹不已的是话剧《白鹿原》中的音乐。观众罗飞表示,在剧中,音乐的节奏烘托着故事的命运、人物的内心情绪,尤其是剧中结束时的悠长腔调更是让人久久不能忘怀。“180分钟里,话剧浓缩了陈忠实50万字的精华故事。”学者马利军表示,话剧中呈现出千姿百态陕西关中村民形象,似乎让大家重温了一遍小说《白鹿原》,如同与居住在白鹿原的人们一同经历了半个多世纪的悲欢离合一般。
5、据了解,这对情侣当天去朋友家时,女方疑似在友人面前对男方口气不佳,2人离开后随即发生口角,女方情绪失控愤而跳车。
6、4月15日,燕赵都市报纵览新闻记者从玉山县了解到,涉事违建房屋已确定进行拆除,目前正在研究拆除方式,拆除的具体时间也尚未确定。
7、据介绍,以色列战时内阁由以总理内塔尼亚胡、以国防部长加兰特和以反对党领导人甘茨组成。美媒此前报道称,以色列安全内阁已授权以战时内阁,就如何回应伊朗对以色列的袭击做出决定。

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有记者提问,据中国官方媒体报道,中国外交部长王毅昨天与伊朗外长阿卜杜拉希扬通电话,发言人能不能提供关于他们讨论内容的更多细节?

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top6、新华社“雪龙2”题:踏浪万里、筑梦冰原——中国第40次南极考察回眸  新华社记者周圆  4月16日,时隔160余天,“雪龙2”号再次驶过长江入海口。至此,执行中国第40次南极考察的3艘船均已安全返航。  踏浪万里,本次考察于中国极地考察40周年之际开展,460余名考察队员或奋战在冰原建设秦岭站,或奔波于“5海5站”探索新知,他们以智慧和勇气书写着南极考察新篇章。  冰原之上起“秦岭”  2月7日,南极大陆,再度点亮新的坐标——中国南极秦岭站。  建设我国第5个南极考察站是本次考察任务的突出亮点。使命无上光荣,挑战前所未有:卸运中国南极建站史上最多的建站物资;搭建中国南极考察站中面积最大的单体建筑;应对南极最为恶劣的自然环境,施工窗口期不到2个月。  “难到极点才是南极”,考察队员、中铁建工机械师周实惠的这句话道出了100多名建站队员不辱使命的决心。7点半出门,通常是干到天气变差才收工;在12级大风中站成一排,拉着一根绳子顶着风,摸索着往返于工地和宿舍……  “大家克服极端艰苦环境的挑战,52天完成秦岭站建设,这是属于他们的奇迹。”考察队副领队魏福海动情地说。  应对极寒强风,秦岭站竖立起极地建筑新标杆。  一体式设计让各功能区高度集成、彼此衔接;主楼内部模块化率达45%;新能源占比超60%;采用数据化、自动化、无人化、远程化运营系统等。“秦岭站具有集约高效、绿色低碳、智能先进等特点,这是在极端环境中设计建造的极致建筑。”秦岭站副总设计师祝贺说。  屹立于罗斯海西岸,秦岭站填补了我国南极科考布局的重要空白。  “秦岭站独特的地理位置能够带来差异化的科考价值,是对我国现有科考布局的有益补充。”国家海洋局极地考察办公室主任沈君介绍,未来将依托秦岭站开展海洋生态、海冰、地球物理、陆地生态、鸟类等调查和观测监测,将为评估南极生态环境和气候变化提供基础支撑。 探秘“5站5海”  地球最南端,考察队员们探秘的脚步遍布长城站、中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站,作业航迹串联起宇航员海、阿蒙森海、南极半岛海域、普里兹湾、罗斯海。  在南极内陆,首次开展近红外天文观测以及近地空间环境全时段监测,冰穹A地区太赫兹天文谱线观测首次实现了谱线成图观测。  在长城站、中山站,分别开展近岸海洋生态、湖泊生态和土壤生态环境调查、鸟类与哺乳类动物调查等,获得大量宝贵的数据资料。  在阿蒙森海,成功布放我国在极地的首个生态潜标,有助于更好分析南极主要生物种群状态及气候变化潜在影响。  ……  “考察队围绕生态系统、近岸海洋、土壤环境、地质环境、大气环境、冰雪环境、空间环境等要素开展综合调查监测,取得了一批重要进展和成果。”在考察队领队、首席科学家张北辰看来,极地生态系统评估和海陆空立体观监测能力得到全面提升。  3船护航驰骋万里  开道、平整、拓宽……在冰脊丛生区,“雪龙2”号如犁地般来回穿梭,历时36小时,为载有建站物资的“天惠”轮开垦出一条水道。  “依靠‘雪龙2’号强大的破冰能力,我们将‘天惠’轮提前引航至秦岭站卸货点,为秦岭站建设赢得了宝贵的时间。”“雪龙2”号船长肖志民说。  以科考船为代表的支撑保障能力,是开展南极考察的重要基础。  此次是我国首次派出3艘船保障南极考察,总航程达8.1万余海里。考察期间,通过船、站运行保障支撑累计完成38个高校、科研院所承担的国家“五大类”科研项目,数量较上一年度提升52%。  白色冰原上,“空中力量”让每次抵达更快更准。  2023年12月16日,完成中山站区域最后一次物资吊运后,“雪鹰102”直升机平稳降落在“雪龙”号,中国南极考察的多个新纪录也被定格——近70%的物资通过直升机从“雪龙”号舱盖吊运,单日最高吊运物资211吨,平均每小时吊运15.48吨。  “航空保障是保障能力的重要组成,能够有效克服南极现场复杂的作业环境。”来自海直通航公司的机长梁高升介绍,考察队3架直升机执行物资卸运、野外科考、航拍探测等任务,累计飞行254小时、运输1380人次、吊运物资2006吨。  此外,我国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”飞行44架次,其中成功执行南极冰盖国际合作“环”计划航空调查任务,所得数据填补了东南极沿岸冰下地形关键数据空白。  科普极地知识  4月8日,在2架直升机、多艘船只的伴航下,“雪龙2”号驶入香港尖沙咀海运码头,这是中国极地科考破冰船时隔近20年后再度访港。  访港期间,“雪龙2”号公众开放日、科研交流、科普讲座等一系列活动,掀起一场“极地热”。正如“雪龙2”号访港筹备委员会主席马逢国所言,“原本陌生的‘雪龙2’号和‘极地科考’成了香港市民熟悉的词语。”  考察队是科普极地知识的窗口。“雪龙”号归航途中前往青岛,举办公众开放日;“雪龙2”号在新西兰利特尔顿举办公众开放日。  考察队是国际交流的平台。长城站、中山站、秦岭站与澳大利亚、俄罗斯、比利时、韩国等国的考察站开展全方位交流;考察队与美国、英国、智利等国考察队开展后勤保障合作。  考察队也是展示国家形象的名片。在巴布亚新几内亚附近海域,“雪龙2”号历经33小时,成功救援1艘遇险船只和4名随船人员。  航次有终,求索无极。中国第40次南极考察以一段非凡的航程、丰硕的成果,致敬极地考察40周年,也定将激励更多极地赤子扬帆起航,为认识极地、保护极地、利用极地做出新的贡献。

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top9、香港市面上供应的番茄一般已经成熟,故此可考虑将其放到雪柜内保鲜,以延长其食用期。