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更新时间:2024年05月03日

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1、截至2023年底,贵阳各区共举办路边音乐会102场,现场参与者达34万余人次,成为一场全民共享的文化盛宴。“五一”期间,贵阳路边音乐会又迎来全新升级,于4月30日至5月4日在筑城广场连续嗨唱5天,再一次引爆假期。“‘路边音乐会’最成功的地方就在于接地气、包容性强。”刘洋说,曾经是杭州爱乐团的首席大提琴演奏家,他曾参与不少“高雅艺术进校园”的活动,相比之,“路边音乐会”无门票、受众广泛、歌曲兼顾各个年龄阶段,也是促进美育教育的一种良好形式。
2、此前,约翰逊为通过对乌克兰、以色列援助法案,选择与民主党人合作,遭到共和党内极右翼保守派议员的强烈不满。
3、轨道交通装备取得新进展。3月21日,由中车长春轨道客车股份有限公司自主研制的全球首列氢能源市域列车,在试验线上成功进行了时速160公里满载运行试验,标志着中车长客在氢能动力轨道交通领域取得新突破。今年一季度,吉林省城市轨道交通车辆产量增长16.2%;轨道客车交付量同比增长29.2%,其中动车组同比增长57.1%。
4、上述活动开幕式以及“疆南渔村”篝火麦西来甫于4月30日傍晚在疏勒印象垂钓中心举行。
5、不知道从什么时候开始,“零食刺客”屡屡在计量单位上耍弄起了消费者,而且很多都是在旅游景点的店铺,这是一种新的“鬼秤”。
6、《21世纪》撤稿惹关注“问界M7”是由华为与中国电动车厂赛力斯共同研制的电动休旅车,去年9月上市。 发生火烧车的这一辆“问界M7”,从挂牌交车到26日在山西运城境内的高速公路发生事故仅3个月。
7、海报新闻记者 孙佃潇 北京报道4月29日,海报新闻记者在交通运输部新闻发布会上获悉,今年五一假期,七座以下小型客车通行收费公路继续施行免收通行费政策,免费通行时段起止时间为5月1日零时至5月5日24时,共5天时间。交通运输部公路局副局长郭胜提示,高速公路免费通行是以车辆驶离出口收费车道的时间为准。假期即将结束时,假如行车时间已经接近免费时段截止时间,也就是5月5日假期最后一天的24时,若此时还没有到达目的地,可以选择在就近收费站提前先行驶出高速公路,这样此前的行程免费。享受完免费通行政策后,再就近驶入高速公路到达目的地,则只需缴纳剩余行程的少部分费用。责编:姜雪颖

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高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。推动高质量发展,形成新质生产力,加快中国制造向中国创造转变,高素质的劳动者大军不可或缺。在这个人人皆可成才、人人尽展其才的新时代,为大国工匠构筑了宏大舞台,广大劳动者立足岗位、奋发有为,用实干成就梦想,在平凡中彰显不凡,必将不断书写技能成才、技能报国的精彩篇章。育才造士,为国之本。新中国成立以来,无数能工巧匠在时代大潮中砥砺前行,为建设中国特色社会主义现代化强国大厦添砖加瓦。步入新时代,大国工匠的时代价值更加凸显。在电机公司挑战水轮机装配世界级难题,在汽轮机厂为大国重器注入澎湃动力,在文物保护中心“复活”千年文物,在新时代的伟大实践中,广大技能人才和大国工匠们深入钻研、勇于创新,在平凡岗位上干出不平凡的业绩,唱响了新时代的“劳动者之歌”。大国工匠是“顶梁柱”,是加快发展新质生产力、推动经济高质量发展的主力军。各地各部门要切实为大国工匠提供良好的工作环境。从致敬大国工匠,到创建“大国工匠工作室”“技能大师工作室”,从搭建劳模工匠“传帮带”的工作平台,到充分发挥大国工匠和高技能人才示范引领作用,我们要树立尊重大国工匠的良好风尚。各地各部门要拿出实际行动,出台务实政策,激发他们的创造活力与聪明才智,让更多技能人才和大国工匠脱颖而出。时代不同,精神永续。面对新一轮科技革命和产业变革,在全社会大力弘扬执着专注、精益求精、一丝不苟、追求卓越的工匠精神,是时代的要求。从第一代高铁工人李万君,坚守高铁焊接一线30多年,被誉为“工人院士”,到航天特种熔融焊接工高凤林,先后攻克航天焊接领域内200多项难关,被称为“金手天焊”,再到贵金属冶炼工潘从明,从业28年,练就了观色辨金的“绝活”,成为国家级技能大师等,广大劳动者用时间淬炼本领,用汗水浇灌理想,将工匠精神书写在平凡岗位上,用奋斗创造了辉煌业绩。一代人有一代人的长征,一代人有一代人的担当。新时代,大舞台。广大劳动者要扎根时代,发扬工匠精神,坚持技能报国,在平凡岗位上建功立业,实现人生出彩,在中国式现代化建设的伟大实践中,不断创造辉煌业绩。建设一支知识型、技能型、创新型产业工人大军,是时代使命。产业工人是工人阶级中发挥支撑作用的主体力量,是创新驱动发展的骨干力量,是实施制造强国战略的有生力量。近年来,各类技能人才活跃在生产一线和创新前沿,成为推动高质量发展的重要力量。截至目前,我国技能劳动者超过2亿人,占就业人口总量的26%;高技能人才已超过6000万人。职业教育是工匠的摇篮。各地区各部门协调配合,我国职业教育驶上快车道。从国务院印发《国家职业教育改革实施方案》,到中办、国办印发《关于推动现代职业教育高质量发展的意见》,再到修订实施《中华人民共和国职业教育法》等,为技能人才成长成才创造了良好条件,为大国工匠涌现提供了扎实支撑。从推动技能转型,到强化协同培育,再到优化开展新型学徒制,一系列制度设计,有力推动了大国工匠的脱颖而出。
开幕会上,工业和信息化部原材料工业司副司长张海登作主旨报告。本次会议汇聚了来自农工党各级组织、有关大专院校和科研院所的数十位新材料专家学者,20余位专家围绕相关主题作报告并进行圆桌对话。
4.磨憨公路口岸国门。张勇摄/光明图片【深入学习贯彻党的二十大精神·中国式现代化】过去,因地处西南边疆,云南经济发展一度较为缓慢。如今再看云南,一条条通往南亚东南亚的大通道,带动着28个边境口岸的经济起舞腾飞。滇西南磨憨口岸连通中南半岛,纵贯磨憨的中老铁路犹如蛟龙出境;滇西瑞丽口岸面向印度洋,杭瑞高速连通,边境贸易生机勃勃;滇南河口口岸遥望南海,昆玉河铁路和高速路上,中越贸易车辆川流不息……但是,单纯的口岸进出口贸易,往往成为过路的通道经济,对云南边境口岸和通道沿线的当地经济发展带动有限。近年来,云南省借助国际大通道和边境口岸发展优势,充分发挥口岸作为国内国际双循环“枢纽”的重要作用,努力推动通道经济向口岸经济转变,使口岸经济成为云南经济发展新的重要增长点,进一步助推云南沿边开放。1.口岸国门人潮涌动4月13日清晨,在中老铁路云南西双版纳站站台上,傣族歌舞表演欢快动人。人们涌向滚动显示着“D85次西双版纳-琅勃拉邦”字样的“复兴号”动车组列车,有序登车,准备经下一站磨憨站出境。原来,当日起,中老两国铁路部门在西双版纳至老挝琅勃拉邦两大旅游城市间增开了一对国际旅客列车。磨憨口岸旅检专班负责人杨方说:“中老国际列车刚开通时,列车停站时间为1.5小时。如今,这个时间仅为52分钟,乘客通关更便利了。”截至4月13日,中老铁路国际旅客列车开行一周年,累计发送来自87个国家和地区的跨境旅客18万人次。旅客们都要经过同一个边境口岸——磨憨铁路口岸。4月,孔雀造型的磨憨公路口岸国门十分热闹。一群群游客从不远处的老挝磨丁口岸涌出,如潮水般涌向中国磨憨国门,让偏远的口岸国门沸腾起来。“我们从东北来这里旅游,到老挝琅勃拉邦4天游,很方便。”一位东北游客擦着额头的汗珠,边走边告诉记者。近段时间以来,云南磨憨口岸迎来边境旅游团出境高峰。“仅3月26日,单日验放出境边境旅游团就达50余团900余人次,创下恢复中老边境游以来的新高。”磨憨边检站民警聂利飞说。截至今年4月13日,共有1713个旅游团25000人次从磨憨口岸出境旅游。去年9月,磨憨口岸开始恢复中老边境旅游,越来越多来自全国各地的游客来到磨憨。今年1月至3月,磨憨铁路和公路口岸出入境旅客64万余人次,同比增长1倍。“1月至4月中旬,从磨憨口岸入境旅游的外国人比去年同期增加了49倍。”聂利飞说,“从外国游客剧增的情况看,云南口岸更加开放了。”2.物流通畅贸易兴旺过去,云南道路不畅,口岸发展缺乏活力。近十几年来,瑞丽、磨憨、河口等主要口岸因高速公路、铁路陆续连通,物流畅通,口岸贸易日益兴旺。中老铁路货运开通两年来,磨憨铁路口岸进出境货运列车从每天一对增加到12对,已成为中国面向东盟最大的铁路口岸。“磨憨铁路口岸进出口货物日均通关量1.5万吨,在最快的快通模式下只需5分钟即可通过,其他需要查验的环节,时间也不超过半小时。”勐腊海关铁路口岸监管科科长耿建强介绍。去年以来,磨憨铁路口岸先后启用了水果、粮食、冰鲜水产品的指定监管场所,促进了泰国水果、老挝粮食大量从磨憨口岸进口。“磨憨口岸对水果、粮食、冰鲜水产品的监管水平,在全国边境口岸中位居前列。”耿建强自豪地说。正说着,一列入境货运列车进站等候查验。海关人员爬上车厢查看矿石。他们手中的核辐射探测仪,可以快速检测矿石是否有核辐射。今年以来,中老铁路在客货运输领域展现出蓬勃的发展势头。1月1日至4月25日,中老铁路累计发送旅客已突破716万人次,同比增长高达21.9%;货物运输量也实现了飞跃,突破626万吨,同比增长13.9%。中老铁路在连接两国、促进区域发展中“黄金大通道”的作用日益明显,磨憨口岸的咽喉枢纽地位更加凸显。4月的澜沧江波浪滚滚,江上船只往来不绝。江畔停靠的邮轮上,码头工人正忙着将一箱箱泰国酸柑汁、老挝啤酒运到货车上。作为中南半岛诸国经湄公河进入我国的第一港,这繁忙的场景每天都会在西双版纳勐腊县关累港上演。“这批货运往昆明、景洪,还有8吨从老挝运来的叶蜡石,将运往福建、广东。”西双版纳兴德国际货运代理公司董事长欧阳兴的手机响个不停,“今年一季度,我们的货运量比去年同期增加了20%!”谈到水运的便利,欧阳兴说:“泰国、老挝的货物可以通过水运直达关累港,运量还大。这批货就是从泰国清盛港出发到我国关累港的。两个港口之间逆水航行需28~36个小时,顺水航行只需12个小时。”在滇西,德宏州拥有瑞丽口岸、畹町口岸和芒市机场三个国家级口岸。瑞丽口岸对缅甸进出口贸易总额常年占中缅贸易的30%左右。去年,德宏州外贸进出口总额329亿元,同比增长9.1%;实际利用外资1537万美元,同比增长514%;口岸进出口贸易额、货运量、出入境车辆数量位列云南第一。3.口岸经济全面提速近年来,云南通过推动磨憨、河口、瑞丽等沿边产业园区建设,稳步提升口岸开放发展水平。在中越边境河口口岸,铁路、高速公路四通八达,红河陆上边境口岸型国家物流枢纽补短板设施工程正在加速推进,河口与越南河内、海防、老街等地物流企业成立供应链联盟,河口口岸首次实现中泰跨境集装箱运输,国际物流大通道更加畅通。在河口口岸沿边产业园区的纺织服装园区,高大的厂房比肩而立。“几年前,这里还只是荒山和橡胶地,如今变成11栋连片的标准化厂房。”河口自贸区投资促进局副局长张梅介绍。河口纺织服装产业园区中的唐立特纺织品公司,是一家3年前浙商投资的服装企业。公司相关负责人介绍:“我们看中河口的区位优势和便利交通,服装生产在河口完成60%的工序,再到越南完成加工,出口欧美。”“这两年,在河口落地加工进出口产品的企业明显增多,有服装、电子产品、中药材,还有跨境电商。”张梅感慨地说,“过去河口只是进出口贸易的经济通道,现在也有自己的进出口加工产业了。有产业,口岸经济才能发展得好!”在滇西,瑞丽口岸长期是中缅边境最大的贸易口岸。近年来,在瑞丽沿边产业园区,一批央企国企和具有影响力的民企先后落户,以口岸为纽带、以园区为载体、以产业为支撑的沿边开发开放新模式在瑞丽的创新探索中逐渐形成。“去年以来,德宏州以瑞丽沿边产业园区建设为抓手,依托边境口岸和试验区、自贸试验区、边合区等各类开发开放平台,以园区聚产业、以口岸推动产业融入大循环双循环,积极主动承接国内产业转移。”德宏傣族景颇族自治州州长卫岗表示。2023年,瑞丽沿边产业园区新落户企业18家,园区工业总产值增长105%。通过大力发展跨境产能合作,德宏州已初步形成以甘蔗、芝麻、肉牛、水产品等为主的进口商品落地加工产业体系。4.边民互市兴边富民边境口岸兴旺,则边民互市活跃。边民互市贸易是我国一项惠边惠民政策,成为边境地区各族群众致富增收的重要途径。在腾冲市猴桥口岸国门旁的山坡上,有一个美丽的傈僳族村寨——猴桥镇猴桥社区国门新村。2014年,村民们就参加了边民互市贸易。猴桥社区党总支书记蔡文辉告诉记者:“国门新村534人中,就有300人参加了边民互市。近年来,村里成立合作组专门做边民互市,全村参与,以强带弱,每个村民每天参与一次边民互市。”在瑞丽芒满通道旁的边民互市交易区,记者看到来办理交易手续的边民络绎不绝。“目前有7000多边民参加交易,都拼卡车交易,有专门货场,现场来个代表办申报手续就行。”畹町边民互市运营主管段生应告诉记者,“去年3月以来,畹町的边民互市升格为二级市场,边民交易的积极性更高了!”去年,畹町口岸实现全国首单“边互通”实体化二级市场结算开票,边民互市贸易纳限纳统纳税试点成功。2023年,云南省口岸进出口货运量3903.6万吨,进出口货值2242亿元,同比增长32.2%和8.7%;出入境人员1428.4万人次,同比增长890%。西双版纳州口岸办主任王飞说:“边境口岸要把进出口货物的落地加工搞起来,提高附加值,延长产业链,推动口岸经济高质量发展。我们应当充分发挥区位优势,努力使通道经济转型为口岸经济。”边境口岸与日俱增的客流物流,口岸产业园区热火朝天的项目工地,口岸园区相继落地的企业,如同一股股热流,正在云南一个个边境口岸汇聚、涌动,催化着通道经济向口岸经济转型,推动着云南沿边开放的崛起。
韩军甲出生在一个铁路世家,一家七口人,有五位都是铁路工作者。每逢节假日,他们不是在开火车,就是在检修、调度和行车一线坚守,家里至今没有一张全家福。

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