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据悉，这场精彩的“非遗+科技”跨界演出，由厦门大学与晋江市掌中木偶艺术保护传承中心联袂打造，集人机交互、虚拟混合现实、数字媒体、机器人技术及人工智能等手段，让古老的木偶焕发出了全新的生机。
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- 法院认为，王女士以4S店欺诈为由要求撤销合同，因该合同不存在以次充好、以假充真等民事欺诈的典型特征，且双方纠纷不影响该合同的根本目的，遂判决驳回了王女士的诉讼请求。
- 针对一些西方国家提出所谓的“产能过剩”，商务部新闻发言人何亚东16日表示，这本质上是相关国家担心自己的竞争力和市场占有率，以此为借口抹黑打压中国。这样的做法不仅挡不住中国前进的步伐，反而会绊倒自己，还将拖累全球经济复苏和绿色转型。 在当日举行的商务部例行新闻发布会上，何亚东说，一些国家以“产能过剩”为借口，对中国产品出口、投资合作设限，实际是赤裸裸的贸易保护主义，是对全球市场的人为干预和割裂，必将破坏新能源产供链。 何亚东表示，推行绿色“双标”会破坏气候变化合作，欧美一手高举应对气候变化的大旗，一手挥舞绿色保护主义的大棒；一边要求中国为应对气候变化承担更大责任，一边阻碍中国绿色产品自由流动。中国新能源产业致力于为全球应对气候变化提供优质产品，为世界各国绿色转型作出了积极贡献。 “所谓‘产能过剩论’有悖常理和常识，毫无道理、完全站不住脚。”何亚东说，对产能问题要尊重规律和事实，客观、全面、长远地看。 他说，从市场经济原理看，供给和需求是市场经济内在关系的两个基本方面。在经济全球化的现实背景下，供需问题要从全球看，不能因为一国的产能超过本国需求，就贴上“过剩”标签。从国际贸易实践看，国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作，从而有效提升全球经济效率和福祉。从产业发展趋势看，绿色低碳是大势所趋。随着全球绿色转型，对新能源产品的需求将持续扩大，同时新能源领域技术产品更新迭代加快，还将不断创造新需求。总的来看，全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段，相关产能非但没有过剩，反而是相对不足的。 “中方坚定支持贸易投资自由化便利化，坚决反对贸易保护主义。相关国家应立即停止以‘产能过剩’为名打压限制中国新能源等产业的错误做法。中方将采取有力措施，扞卫自身正当权益，同时将始终坚持开放合作，推动共同发展。”何亚东说。
- 首页台湾要闻、表决战 |民众党突袭！韩国瑜站上主席台表决，确定“挑灯夜战”“国会改革”今拼三读，蓝、绿、白众委员持续爆发肢体冲突，而今日院会原定6点休息，然民众党团提出变更议程，请求延长今天院会的开会时间，至前4案 、也就是“
- 4.即使美国完全改革其航运业以满足日益增长的安全需求，美国仍面临超越中国的重大障碍。其中一些障碍，如绿色技术差距，主要不受美国政府控制。还有就是“琼斯法案”，现在看来法案的事实对于美国来说是作茧自缚。琼斯法案在第一次世界大战后实施，内容是所有在美国境内港口之间航行的船舶必须由美国制造、并在美国登记注册、由美国公民或常住居民拥有和运营。或者船舶的所有权至少有75%是美国公民所控制；船员必须是美国公民。希望以此促进美国航运业的发展。但是琼斯法案导致了航运和造船价格上涨，贸易转向陆路或海外。
- 福州华林寺始建于北宋乾德二年，初名越山吉祥禅院，明正统九年赐额改名华林寺，沿用至今。该寺现存大殿为千年原构，是长江以南最古老的木构建筑。
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徐霞客的运气很好，父母思想开明，都比较支持他的爱好。他的母亲王孺人还曾为他制作“远游冠”，以壮行色。所以，后世常说，“弘祖之奇，孺人成之”。中新网5月18日，随着首趟检测列车从浙江杭州桐庐东站开出，沿着杭温高铁驶向温州北站方向进行轨道、接触网和电务设备检测，标志着杭温高铁正式进入联调联试阶段。目前我国已建成A级旅游景区1.57万家，其中5A级旅游景区339家。全国A级旅游景区的县域覆盖率由2012年的73%提升至2023年的93%，旅游景区成为旅游发展和县域经济发展的重要支撑。2023年，全国A级旅游景区直接就业人数超过160万人，带动就业总数超过1000万人。
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宜都市果茶服务中心主任岳建平介绍，每逢柑橘丰收时节，品相好的柑橘可以卖鲜货，品相次之的可以做罐头，但大量“非标果”只能被丢弃，“‘非标果’还是能食用的柑橘，丢掉非常可惜。”
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top9、1月26日，在匈牙利比奥托尔巴吉，一名工人在蔚来能源欧洲工厂工作。新华社发 在产业合作的“你来我往”中，中国与越来越多国家拉紧了互惠互利的经贸纽带。除新能源整车外，中国还从国外大量进口高端电动汽车的灯具、刹车系统、轮胎、减震器等零部件。中国的出口也包含大量外资企业产品，2023年特斯拉一家企业占了中国新能源电动车出口的28.6%。 一些国家渲染的所谓“产能过剩论”，不过是遏制打压中国先进产业的话术陷阱，夹杂着企图维护自身垄断地位的险恶用心和害怕落后的焦虑心态。 不只是新能源汽车，中国和世界互利合作的领域、范围和模式不断拓展。从核能、氢能到海上风电和油气勘探开发，中法两国能源企业互利合作正走得更深更远；从标志性工程到“小而美”民生项目，从经贸产业合作园区到商贸物流合作园区，从绿色基建、绿色能源到绿色交通……共建“一带一路”推动中国与其他国家基于优势互补开展合作，也让发展红利惠及更多国家。 纵观人类社会工业化和经济全球化历程，供给和需求从来都具有全球性，而非局限于某一国。不同国家的产能高低由各自比较优势决定，基于比较优势的分工合作能优化商品和服务的全球配置，带动资本和产业的全球合理布局，为世界经济发展增添动力，为各国消费者提供更多更好选择，有利于提升全球整体福祉。发展新能源产业、推动绿色低碳转型是当前各国共同愿望，只有协同推进全球绿色产供链的建设，才能形成全球产能格局的最优解，才能让全球绿色发展的成色更足。